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千斤頂的內壁劃痕是怎么來的
來源:泰州市開發區誠信液壓機具廠 | 發布時間:2014-6-15 | 瀏覽次數:

千斤頂的內壁最容易出現的故障就是劃痕,劃痕看似不起眼,但是時間長了以后會擴大破損范圍,嚴重的還會漏油,所以說應該在劃痕最初出現的時候加以處理。那么,劃痕究竟是怎么產生的呢?

    一:活塞桿或缸體電鍍硬輅時的磨損
    液壓千斤頂缸體在車床加工為半成品送電鍍車間,鍍硬輅后在搬運過程中,經重型搬運車起吊,在吊起的路程中與周圍環境的碰撞,或在放置時,本身重力的影響,與不平坦的地面造成的碰撞,這些產生的劃痕。如在此過程中造成的,我們本著產品質量第一的原則,會對破損件進行評估后做出后續處理。這種情況一般出現的比較少。

    二:裝配過程中有異物摻雜進入缸體
    各組裝零部件經加工完成后被送往裝配車間,如果在裝配的過程中有異物不小心進入缸體,則會造成在日后產品的使用過程中造成缸體內壁的損傷。這種異物有可能來自于外部環境,亦有可能是缸體毛刺在磨平過程中,殘留與缸體內。所以液壓千斤頂在總組裝前,所有零部件必須充分去除毛刺并洗凈,仔細查找內部摩擦部件之間、內部有無殘留物。確保零部件的清潔與完整后,方能進行組裝。

    三:清洗時不小心有雜物進入缸體
    缸體在清洗時要安裝過濾器,否則缸體在清洗時,很容易有雜物流進,這樣不旦起不到清洗缸體的目的,還使缸體內流進異物,適得其反。一旦雜物流進缸體內,將很難排除,屆時,使用單位沒有專業人員維護的情況下無比返回廠家,讓廠家幫忙清理。

    四:平時保養時未對油口進行密封
    油口未經密封就長時間擺放,很容易有雜物進入,這絕對不允許,所以在液壓千斤頂使用完后,需用油冒蓋住千斤頂的油口。

    五:液壓千斤頂處于偏載狀態時頂升重物
    在使用前輕自信查看說明書,一般液壓千斤頂的最大偏載量為15°,如超過該偏載量,將導致缸體跟活塞摩擦加劇。在頂起重物時,在高壓的環境下,很容易讓活塞磨損,如未能及時調整偏載,將對液壓千斤頂的使用壽命大大折扣。

 

 
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